Doamne ajută să putem salva Tarom de la privatizare.

Taromul ca si celelalte companii de stat trebuie deparazitate de sinecurile politice ,am lucrat intr o companie de stat unde mai mult de jumătate erau prin birouri și noi puținii sclavi pe salarii de mizerie lucram de ne săreau capacele si majoritatea serviciilor erau externalizate.Puși pe funcții toți lipitorii de afișe pe salarii mari care sug absolut banii .

Asa si trebuie si STB..este pe cale să fie…pierdută…in favoarea altor firme . externe..Prin ne priceperea actulei conduceri a STB..Asociatia TBPI .si Primariei in frunte cu actualul Primar…falimentar…de buget..

Pina la urma ne vand si pe noi.

Sunt deacord din toate punctele de vedere!

Salvați Romania din ghearele ciocoilor. Succes!

Eu personal am altă părere. TAROM este o uriașă mașină de spălare de bani, totul sub administrația statului. Câte companii cu adevărat profitabile de stat avem în România? Și te rog nu îmi da exemple din alte țări pentru că și acolo lucrurile sunt departe de a fi ideale și de asemenea contextele sunt diferite. Capitalul de stat înseamnă gauri negre care sunt drenate cu banii noștri. De ce ar trebui poporul român să fie chinuit pentru niste idealuri absurde? De ce nu poate fi lăsată piata liberă să își facă treabă?

Este singura companie de Stat, trebuie menținută, sprijinită și protejată de către Guvern

George după ce au vândut tot fără a fi întrebat poporul asta este o frauda pt ca nici un roman nu a vrut sa se vândă fabricile și uzinele și sa ingrope agricultura. Din o tara explotatore a devenit piața de desfacere a Europei și vaca de muls . Mulți își din afara tari își baga coda unde nu trebuie.

Te susțin simion
Succes aur

Aeroportul ” Henri Coandă”, societatea „TAROM”, aeronautica românească, sunt în derivă, jefuite, distruse, intenționat!

Conform convențiilor internaționale, privind transportul aerian, de călători și bagaje, piloții au dreptul lor, la protest, ca urmare a lipsei condițiilor optime, de a exercita profesia de pilot, în condiții de securitate a pasagerilor, a echipajului, a aeronavelor. Proprietarul „Tarom”, este în gravă culpă, împreună cu autosuficientul , ipocritul, ignorantul, Grindeanu Sorin, ministrul de astăzi, al transportului, vasalii lui, stăpânii lui, care jignesc, umilesc, jefuiesc, românii! Iar românii, trebuie să înțeleagă, că primesc, ceea ce votează. Somnul nației, fată monștrii! România, trezește-te! Nu-ți mai alege conducători, precum Werner J.K., turistul, care călătorește, în vacanțe, exclusiv în interesul lui, nu al țării, împreună cu nevasta lui, cu avioane private, ultrascumpe, de lux, pe banii cetățenilor români, umiliți de reprezentanții politruci ai societații”TAROM” și administratorii acestei societați, în culpă solidară, cu cu JWK, cu prim miniștrii, cu toți miniștrii transportului! Popor român, stârpește virușii politruci, gen Johaness Werner Klauss, Ciolacu Marcelică, Ciucă Ionică și toți arnăuții , slugoi lor, trădători și jefuitori de țară, șterge din memoria colectivă, „abrevierile, ” PSD”, ” PNL” si altele, care reprezintă grupări de crimă organizată și pedepsește, prin vot, orice politruc, care nu te respectă! Precizez că nu sunt membru al niciunui partid politic.
Pentru toți „nominalizații”, anterior, politruci, ( pseudo) magistrați, SRI- iști, ăia puțini, mici ca număr și caracter, dar mari, ca impostori, jefuitori ai celor două investiții ale statului român, societatea „TAROM” și aeroportul internațional, „Henri Coandă, infractori cărora le-am declanșat „dragoste nețărmurită”, față de echipa noastra de consilieri juridici, avocați, le comunic că, nici eu, nici colaboratorii mei, colegii mei, nu vom înceta , ca să acționăm împotriva clanurilor lor, de crimă organizată, instituționalizată, statală și că avem autoritatea profesională, ca să acționăm juridic și numai , atât eu cât și colaboratorii mei, indiferent dacă vor construi, pentru noi, un nou „Alcatraz”, pentru că profesăm, în apărarea legii, în general, a Constituției României si în mod special, în apărarea legilor din transportul aerian și naval, din România!
Nu putem asista , indiferenți, la umilirea pasagerilor români, la distrugerea, jaful, infractiunile comise de către functionari publici, din transportul aerian, naval, nu putem fi impasibili la întinarea numelui unor genii românești, din aviația, aeronautică mondială, Henri Coandă, Aurel Vlaicu si alții!
Aguila non capit muscas!
Fiat lux!

Aceeași metodă de jaf, ca la „TAROM” și aeroportul „HENRI COANDĂ”, o aplică trădătorii politruci, care s-au adunat sub „abrevierile” P.S.D. & P.N.L., la Autoritatea Năvală Română, la subsidiarelele , Administrația Porturilor Dunării Maritime(A.P.D.M.) și Autoritatea Porturilor Dunării Fluviale ( A.P.D.F.) și subsidiarele acestora, căpușate de politruci incompetenți, care au distrus porturile dunărene, prin care jefuiesc banii publici, simulând investiții cu costuri supraevaluate, licitații trucate. „Navrom”, spre exemplu, doar un exemplu, dintre multe altele, primește milioane de EURO, pentru asa zisa „subvenție” pentru transportul locuitorilor din biosfera Deltei Dunării, spălând bani, generând un „monopol” asupra transportului de pasageri, distrugând, la propriu, navele de transport fluvial, de pasageri, ale societaților concurentè, care îndrăznesc ca să încerce să genereze concurență, dar nu sunt abonate la „stăpânii” din Ministerul Transportului, care nu sunt sclavii grupului de crimă organizată institutională, statală , „P.S.D. & P.N.L.” și nu sunt în cârdășie cu ăștia.
Avem probe, am depus multe plângeri penale, am sesizat A.N.R. , Ministerul Transporturilor, am depus plângeri, la D.N.A, Secția Centrală, Secția Constanța, la parchetele locale, despre , spre exemplu, infractorii , functionari publici, despre jaful, spre exemplu, din Portul Sulina, UAT Sulina, situația Belina- Teleorman, Tulcea, Călărași, dar procurori , precum Popoviciu( D.N.A.), transferat de la Tulcea, Paul Silviu Dumitriu( D.N.A.), transferat din Teleorman, fostul vasal al individei soroșiste , Monica a Macovei, si alții, tergiversează urmărirea penală favorizează acești infractori. Milioane de EURO, jefuite, iar ăștia îl acoperă pe Grindeanu Sorin și slugile lui și pe stăpânii acestui ministru ” dezastru național”. Este o gravă complicitate, cu șefii politiei transporturi navale, poliției de frontieră, procurori, judecatori, corupți, mâncători de icre de sturion, gratis, șpagă, pentru care avem probe indubitabile, înscrisuri, probe audio, video, foto, probe care respectă art. 139 NCPPenala, respectă prevederile legii penale și se subscriu prevederilor Noului Cod Penal, fiind probate toate elementele constitutive, ale infractiunilor comise de acest grup infracțional, lărgit, indivizi cu nume , prenume, fapte probate, urmând și alte acțiuni juridice, penale și în răspundere delictuală!
România este asediată de „borfașii” din instituțiile publice!
România este ca un avion în picaj, ca o navă în derivă!

România, trezește-te!

Romanii când merg la vot sa gândească, România a ajuns o colonie datorita celor care au condus pana acum. Trebuie o schimbare, un om care ține cu tara nu cu hoții. Eu va doresc din tot sufletul succes sa ajungeți președinte.

Incep cu o intebare si anume,CINE dinceia ce inseamna institutii ce conduc Romania are (si au avut imediat dupa 89),ca si drept,pri lege, sa vinda ceea ce a insemnt proprietatea Romaniei,adica a statului roman?
Xu timpul am inteles ca parlamentul e sursa de inbogatire a partidelor ce au alt scop decat cel personsl,au ciuntit legile justitiei si au plasat administrarea tarii la guvern ,prin ordonante,i strainarea tarii fiind la mina ministrilor deci a premierului si atat.
Cum e permis ca un om ce ocupa o functie pentru care nu exista cerinta de studii de specialitate, care nu se pricepe decat la mita electotrala,din bugetul.tarii,sa dispuna soarta tarii? Cine poate ridica si cere masuri pentru faptele dr coruptie sau de neglijenta,de nepricepere a unui ministru in probleme de diguranta nationala? Cine stabileste numarul de parlamentari si numarul ministerelor care nu au nici o legatura oficiala intre ele? In baza carei organigrame (si facuta de cine) se stsbileste numarul de salariati din fiecare minister si daca exista o limita ce nu poate fi drpasita in cazul unor ministere despre care chiar nu sd stie ce fac si ce invart? Nu ms pricep dsr totusi,banui ca piltii avesu salarii suficient de mari in urma cu ceva ani de au stat la Tarom si dacs acum.se raporteaza la slte companii,sa-si dea demisia si sa plece la cei ce plaesc mai bine ,sa intre TAROM in conservare ,sa se evalueze inteags activitate (ca tot e plin Bucurestiul de consilieri,evaluatori si experti ,sa se vada daca nu este cumva supraevaluat personalul si se reduca activitatea la atat cat poate deveni eficienta si prospera,Romania s-a umplut cu aeroporturi deci sa functioneze la capacitate redusa,reducand astfel si cheltuielile .
Totul in Romania se rezuma ls organizare si la priceperea de efientizare a fiecarui domeniu ,cand stabilesti cati bani se platesc ca si salarii sa se stabileasca si profitul facut de acei functionati devrang inalt .